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FreiburgstrasseWangental

Sanierung Freiburgstrasse Wangental

Besser, aber noch nicht gut genug Die Situation für den Velo- und Fussverkehr auf der Freiburgstrasse ist heute über weite Strecken ausserordentlich gefährlich. Die Grünen Köniz fordern schon lange eine Verbesserung der Situation und begrüssen deshalb die Sanierung der Freiburgstrasse ausdrücklich. Im vorliegenden Projekt sind wesentliche Verbesserungen zur Sicherheit für den Fuss- und Veloverkehr vorgesehen. […] » Weiterlesen

RBS

Metro Nord-Süd

Die Könizer Grünen fordern, dass als längerfristige Option zum 10er Bus, die „Metro Nord-Süd“ (Verlängerung RBS bis Köniz-Schwarzenburg) geprüft werden soll. Der Vorstoss wird von allen Parteien und vom Gemeinderat unterstützt. Berner Zeitung 3.3.16: Politiker will die Metro aus der Schublade holen Berner Zeitung 12.3.16: Support für die RBS-Metro » Weiterlesen

Bus10

Buslinie 10 Köniz–Bern–Ostermundigen, Angebotskonzept 2018–2021

Die Grünen Köniz sind mit dem Angebotskonzept mehrheitlich einverstanden, mit folgenden Ausnahmen: Die Kapazitätsreserven des Veloverkehrs wurde in keinem der Szenarien berücksichtigt. Auf Könizer Seite soll eine Wendeschlaufe der Verdichtungskurse beim Bahnhof Köniz geprüft werden. Sie weist verschiedene Vorteile auf. Als längerfristige Option soll mit einem Bericht der Bau einer „Metro Nord-Süd“ (Verlängerung RBS bis […] » Weiterlesen

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Buslinie 29, Angebotskonzept Ried

Die Grünen Köniz begrüssen das vorgeschlagene Angebotskonzept für die Buslinie 29. Wir schlagen aber weitere Verbesserungen vor: Weiterführung bis nach Kehrsatz, keine Ausdünnung am Wochenende, symmetrische Linienführungen (die auch zu Randzeiten beibehalten werden), eine zusätzliche Haltestelle beim Gurtenbühl. Mitwirkung_GrüneKöniz_Buslinie29 » Weiterlesen

Mitwirkung Rappentöri

Die Grünen Köniz befürworten im Grundsatz die geplante Überbauung Rappentöri. Wir begrüssen, dass an zentraler, mit dem öffentlichen Verkehr bestens erschlossener Lage neuer Wohn- und Geschäftsraum entsteht. Wir sind auch erfreut über die Umgebungsgestaltung mit der Offenlegung des Sulgenbachs, dem Schaffen von öffentlichen Plätze und den neuen Querverbindungen für den Fuss- und Veloverkehr. Dadurch wird […] » Weiterlesen

KoenizOrtsteile

Auswertung der Abstimmungsergebnisse nach Ortsteilen

Motion von Iris Widmer: Köniz besteht aus verschiedenen, sehr unterschiedlich geprägten Ortsteilen. Diese Vielfalt ist eine Chance aber auch eine Herausforderung. Um die Bedürfnisse der einzelnen Ortsteile besser analysieren zu können und entsprechend konsensfähige Vorlagen auszuarbeiten, ist es hilfreich, die Abstimmungsergebnisse der einzelnen Ortsteile zu kennen. Motion_Auswertung_Ortsteile » Weiterlesen

BildVeloHauptachsen

Velohauptachse Köniz – Bern – Ostermundigen

Genug vom überfüllten Bus? Nimms Velo. Nach dem Nein zum Tram 10 bleiben die überfüllten Busse auf dieser Linie ein grosses Problem. Abhilfe schaffen kann der Ausbau der Veloinfrastruktur, konkret eine Velohauptachse parallel zur Buslinie 10 (Karte). Das macht auch Sinn, wenn in Ostermundigen doch noch ein Tram kommen sollte. Im Ausland verkehren auf solchen […] » Weiterlesen